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有券商愿为私募提供办公室受A股市场持续下跌影响，私募行业生存状况堪忧。募资难成为了诸多私募的难点，特别是在资管新规之后，中基协对管理人重大事项变更、产品备案审核、产品结构限制等越来越严格，中小私募普遍面临融资难、融资贵的问题，生存状态面临着较大的压力，对初创型私募来说尤为困难。甚至有私募因为业绩做不上去，为了控制成本，不再租赁办公室和招募新员工了。

经纪业务下滑，券商分支机构密集撤销日前，证券业协会公布了全行业前三季度的业绩数据。今年前三季度，全行业131家证券公司实现营收1893.31亿元，同比下滑15.38%；净利润为496.55亿元，同比下滑41.65%。就公开数据而言，前三季度所有业绩指标均下滑，其中经纪业务的主要指标——代理买卖证券业务净收入（含席位租赁）495.61亿元，同比下滑了20.84%。就占营收的比例来看，自营业务取代经纪业务成为券商行业营收第一大来源，证券投资收益（含公允价值变动）为526.28亿元，占营收的比例为27.80%；代理买卖证券业务净收入（含席位租赁）占比变为26.18%。

济安基金数据显示，2017年英大基金旗下份额缩水最多的一只产品为英大灵活配置混合型发起式基金A份额，2017年四季度其中一家机构客户赎回4.94亿份，导致该基金净资产从5.38亿元下降至0.11亿元。此后的2018年至今，英大基金权益类产品的规模一直在6亿元左右。

此外，对于有关电动车的最高时速、电动机功率等数据，该店员透露，小牛电动都设计了两档，一档最高在20km/h左右，另一档能达到60、70km/h。电动机功率也都高于400W。对于明年新国标正式实施后是否达标的担忧，店员表示：“没关系，现在买了上牌就好，到时候新国标也能正常使用。”并一再鼓励记者可以放心购买相关车型。

制造商和供应商越来越对采用全自动自动驾驶系统的速度表示怀疑，因为它不但成本高，而且很复杂。与此同时，他们开始集中精力部署更多共享组件的ADAS功能，它的成本更低，可以产生急需的收入，帮助企业支付开发全自动驾驶系统的成本。激光雷达初创公司AEye正在为这两种系统开发组件，营销副总裁史蒂夫·拉姆布莱特（Steve Lambright）说，与全自动系统相比，激光雷达驱动的ADAS“更容易为制造商创造收益，也更容易实现。”

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