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“造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。”车和家创始人李想在今年4月份曾表示，目前初创车企中的头部代表都还未能盈利，一年后不会有人再投资新的标的。“作为中国众多造车新势力中第一家上市的公司，蔚来汽车今年以来的股价一直下跌。”汭疆资本副总裁王尔德在接受《证券日报》记者采访时表示，由于这种不好的示范效应，许多还未布局、原本计划布局新能源汽车的投资机构，今年都变得更加谨慎、犹豫甚至改变投资方向。这给2019年之前融资比较少的造车新势力带来了很大的融资压力。汽车生产是重资产的行业，融资难意味着资金链紧张。再考虑到特斯拉在中国的设厂以及全球传统车企的集中发力，造车新势力在未来一两年面临生与死的挑战。

▲具备海基反导能力的标准3导弹随着技术的不断进步，现代反舰导弹对水面舰艇的威胁越来越大，导弹的射程、威力、飞行速度也都在不断地提高，对其进行有效的拦截变得越来越困难，仅仅依靠传统的远程舰空导弹和末端近防炮实际上已经很难保证水面舰艇的安全。正是由于这个原因，国外很多国家专门发展了主要用于拦截反舰导弹的中程舰空导弹，如美国的"改进型海麻雀"及法国的"紫菀"-15，用于填补远程舰空导弹和末段反导武器之间所存在的火力空白，并大幅度增加拦截距离。随着技术的进步，这些中程舰空导弹在体积、重量都大为减小的情况下，射程已经可以达到30到40千米，与早期中程舰空导弹相当(美国的"标准"-1为46千米)，因此被许多国家直接当作中程防空武器来使用。

以免因为获取了新的专项附加扣除信息，导致申报表重新进行税款计算，从而与之前计算的扣缴税款不一致，影响2月份申报办税的准确性。为防止误操作，建议扣缴单位使用扣缴端软件进行专项附加扣除可扣除额的计算后，将可扣除额的数据导出进行备份。若因后续误操作又重新生成了可扣除额，则可以通过重新导入前期的备份数据恢复到以前计算的扣除额状态。

今天，着重来看一下这18家A股拟上市银行中规模较大的浙商银行。浙商银行早在2016年3月就已经在港股上市，截至2018年6月30日资产规模已经超过1.5万亿，远超其他排队中的城商行及农商行。当前，银行股的估值普遍不高。既然已经在港股上市，香港资本市场再融资也颇为便利，浙商银行为何还要再到A股上市呢？

“现在祁县文旅局是行业主管，景区管理处负责管理乔家大院民俗博物馆和乔旅公司两家单位。”崔骏说，“可以说，乔家大院的管理体制已经顺畅，分工也很明晰。”乔家大院牌楼。摄影/本刊记者 周群峰商标纠纷与“退市之谜”成为乔家大院运营主体后，乔旅公司开始谋求登陆资本市场。

有接近监管层的人士指出，各区按照“谁引进、谁负责”的原则，落实各金融科技园区、平台、孵化器、楼宇物业、企业属地责任，建立金融科技风险报告制度，加强入驻企业风险评估，及时处置化解金融科技风险事件，坚决打击假借金融科技名义的违法违规金融活动。“地方政府不仅仅扮演产业政策制定者的角色，自身也是金融科技产业发展链条中的重要一环。比如，金融科技以数据为基础，而地方政府手中掌握大量的数据信息，这些数据信息的打通与产业化利用是金融科技深化发展的重要支撑；再比如金融科技的智慧城市战略需要地方政府全方位地支持与参与。”上述分析人士还补充道，所以，除了在政策上予以扶持外，地方政府还可亲身参与到金融科技场景化落地的实践中去，为金融科技探索提供数据、场景等方面的支持。北京商报记者 刘双霞/文 宋媛媛/制表