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法国、德国与中国进行的“第三方合作”也在稳步推进。3月29日，“一带一路”倡议德国联邦协会在不莱梅成立，该组织力图促进德国中小企业借助“一带一路”平台与中方企业共同进入第三方市场。放眼北欧，在“一带一路”倡议的影响下，芬兰和挪威等国推动“北极走廊”项目，来自亚洲的货物未来有望在希尔克内斯等挪威北冰洋沿岸地区装卸，或经芬兰的铁路，通过海底隧道抵达爱沙尼亚，进而运往欧洲各地。正如芬兰政府官员所言，与中国的联通，使芬兰得以从全新的视角看待自己的地缘政治地位，芬兰不再是岛国，而是处于欧洲和亚洲的中间地带。

中国的C-NCAP被戏称为“五星批发部”，在市场上的可信度不高，其中很大的原因在于C-NCAP本身并非独立运营，隶属于中汽研（中国汽车技术研究中心有限公司），而中汽研则是国资委投资的中央企业，业务涵盖汽车的研发、生产、销售等，与其合作的企业几乎覆盖了整个中国汽车行业。同时中汽研还是“国家轿车质量监督检验中心”，车企开发的新款车型要到这里来通过各项测试，拿到实验报告后才能去发改委申报以获得审批。

责任编辑：贾兆恒中央政治局委员、广东省委书记李希谈大湾区建设——打破壁垒屏障 与港澳共建大湾区广东团3月6日上午，十三届全国人大第二次会议第二天，广东团开放日活动上，粤港澳大湾区成为热门话题。中央政治局委员、广东省委书记李希表示，建设粤港澳大湾区要寻求规则衔接，找到体制机制的对接口，与港澳打破壁垒屏障，深化内在有机的衔接和沟通。

但自从辽宁全运会之后，天津队实力有所下滑，江苏女排异军突起，已经取代了天津队的统治地位。非常具有说服力的是上赛季女排联赛，天津队常规赛被江苏队双杀，半决赛又被3∶0横扫，单赛季面对一支球队五战全负，而且只赢了一局，这是天津女排历史上从来没有过的。在新一期中国女排集训名单中，江苏队独占7名球员。可以说，江苏队才是本届全运会女排比赛的夺冠最大热门。而对她们威胁最大的，或许就是上赛季全国女排联赛总决赛的对手浙江女排。面对江苏、浙江、天津这三强，辽宁女排想要拼下一枚奖牌都殊为不易。

延续部分到期税收优惠政策为落实《政府工作报告》更大规模减税的部署，围绕从4月1日起将制造业等行业16%增值税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税率降至9%的举措，会议决定，一是进一步扩大进项税抵扣范围，将旅客运输服务纳入抵扣，并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣，增加纳税人当期可抵扣进项税。对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人，按进项税额加计10%抵减应纳税额，政策实施期限暂定截至2021年底。确保所有行业税负只减不增。二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额，按有关规定予以退还。三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。同时，加大对地方转移支付力度，重点向中西部地区和困难县市倾斜。

还有白雪。2016年底，一边带孩子，一边搞创作的白雪终于写完了剧本初稿。她把剧本发给田壮壮，得到的答复是，生活质感不够，还得再改改，多做点采访。她真的这么做了。辗转深港两地，边采边写，一改就改到了2017年。剧本写完，拍摄还需要钱。为了找钱，白雪多番辗转，找到了“青葱计划”。